Pilotowany zawór kierunkowy proporcjonalny, 0 811 402 165, Bosch Rexroth | Hydraulika | Eshop Dopak | Wszystko dla Przemysłu

Pilotowany zawór kierunkowy proporcjonalny, 0 811 402 165, Bosch Rexroth

Name: Pilotowany zawór kierunkowy proporcjonalny, 0 811 402 165, Bosch Rexroth
Brand: Bosch Rexroth
SKU: 0 811 402 165 PU
Price: 1504.07 PLN
Availability: InStock

Używany

Kod produktu: 0 811 402 165 PU

Kategoria produktu: Zawory kierunkowe

Dostępność produktu: 2

Czas realizacji: 24 godziny

Dostępny

Cena brutto: 1 850,00 zł zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

1 504,07 zł bez 23% VAT oraz kosztów dostawy

Zadzwoń do nas: +48 713 584 016

Opis

Bosch Rexroth – pilotowany zawór kierunkowy proporcjonalny 4/3 z pilotem NG6 (OBE) i płytą redukcyjną ZDR6 (MNR 0 811 402 165)

Jak to działa (zestaw)

Pilot 4WREE/4WRPE z elektroniką OBE przyjmuje sygnał sterujący ±10 V i wytwarza odpowiednie ciśnienie w komorach suwaka stopnia głównego. Dzięki temu główny zawór 4/3 przełącza duże przepływy przy niewielkiej mocy cewki. Płyta redukcyjna ZDR6 (MNR 0 811 402 165) utrzymuje stałe ciśnienie w wybranym obwodzie pilota (A lub B), a nadmiar medium odprowadza do T, stabilizując pracę układu.

W skład zestawu

Pilot proporcjonalny NG6 4WREE/4WRPE z OBE (sygnał ±10 V).
Płyta redukcyjna ZDR6, MNR 0 811 402 165 (3-drogowy reduktor ciśnienia NG6).
Stopień główny: zawór kierunkowy 4-drogowy, 3-położeniowy, pilotowany (gabarytowo zwykle NG10/NG16).

Kluczowe cechy i korzyści

Precyzyjne sterowanie proporcjonalne położeniem suwaka i przepływem.
Duże przepływy główne przy małej mocy cewki pilota.
Stabilne, zredukowane ciśnienie pilota dzięki płycie ZDR6 → powtarzalność i mniejsze wahania.
Zintegrowana elektronika OBE: wejście ±10 V, regulacje gain/zero, ramp, dither.
Modułowa zabudowa na płytach CETOP ułatwia serwis i konfigurację.
Wysokie dopuszczalne ciśnienia układu P/A/B.

Zastosowanie

Precyzyjne sterowanie ruchem siłowników i silników hydraulicznych: prasy, maszyny formujące, linie montażowe, układy pozycjonowania i napędy wymagające płynnej regulacji prędkości oraz siły.

Dane techniczne (typowe)

Stopień główny: 4-drogowy, 3-położeniowy, pilotowany.
Interfejsy: pilot NG6 / CETOP-3; stopień główny zwykle NG10 lub NG16.
Ciśnienia robocze: P/A/B do ok. 315–350 bar; T zazwyczaj do 160 bar.
Przepływ (główny): zależny od wielkości stopnia; orientacyjnie 60…160 l/min.
Elektronika OBE (pilot): zasilanie +24 V DC; sygnał sterujący ±10 V; regulacje gain/zero, ramp, dither.
Płyta ZDR6 (MNR 0 811 402 165): 3-drogowy reduktor ciśnienia NG6; zakresy sprężyn np. 8…315 bar (wariant wg litery w pełnym kodzie).