| Ciśnienie pilota | 2 - 10 bar |
| Ciśnienie pilota Mpa | 0,2 - 1 MPa |
| Ciśnienie robocze | 0,5 - 10 bar |
| Ciśnienie robocze MPa | 0,05 - 1 MPa |
| Funkcja zaworu | Funkcja zaworu zwrotnego sterowanego |
| Klasa odporności na korozję CRC | 2 – Średnia odporność na korozję |
| Klasyfikacja morska | patrz certyfikat |
| Materiał manszety zaworu zwrotnego | NBR |
| Materiał pierścienia zwalniającego | POM |
| Materiał przyłącza obrotwego | Odlew ciśnieniowy cynkowy |
| Materiał śruby drążonej | Anodowanie, Stop aluminium |
| Materiał uszczelnień | NBR |
| Medium dla pilotów | Sprężone powietrze wg ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| Medium robocze | Sprężone powietrze wg ISO8573-1:2010 [7:4:4] |
| Nominalny moment dokręcający | od 1,25 Nm |
| Normalny przepływ nominalny 1 -> 2 z 6 na 5 bar | od 130 l/min |
| Pilot pressure | 29 - 145 psi |
| Pozycja zabudowy | Dowolna |
| Przepływ normalny 1 -> 2 z 6 na 0 bar | od 200 l/min |
| Przyłącze pneumatyczne 1 | QS-4 |
| Przyłącze pneumatyczne 2 | M5 |
| Przyłącze zasilania pilota 21 | QS-4 |
| Sposób montażu | Przy pomocy gwintów, Z gwintem zewnętrznym |
| Sposób uruchomienia | Pneumatyczny |
| Temperatura medium | -10 - 60 °C |
| Temperatura otoczenia | -10 - 60 °C |
| Temperatura przechowywania | -10 - 60 °C |
| Tolerancja dla nominalnego momentu dokręcenia | ± 10 % |
| Uwaga dotycząca materiałów | Nie zawierają miedzi i PTFE, Zgodne z RoHS |
| Uwagi odnośnie medium roboczego | Możliwa praca na powietrzu olejonym (po rozpoczęciu olejenia jest ono wymagane przy dalszej pracy) |
| Waga produktu | od 21 g |
