Dane techniczne
| Materiał | Mosiądz niklowany |
| Medium | olej, woda, smar, powietrze |
| Maksymalne ciśnienie pracy (ciecz) | 0 - 150 bar |
| Maksymalne ciśnienie pracy (powietrze) | 0 - 30 bar |
| O-Ring | HNBR |
| Materiał korpusu | Mosiądz niklowany |
| Temperatura pracy | -30 - + 150 °C |
| Wąż | 4 mm |
| L1 | 36 |
| L2 | 18 |
| CH | 8 |
| D | 10,5 |
Trójnik wtykowy przelotowy do centralnego smarowania – fi 4 mm, mosiądz niklowany
Trójnik wtykowy przelotowy do centralnego smarowania przeznaczony jest do węża o średnicy 4 mm, wykonany z trwałego i odpornego na korozję mosiądzu niklowanego. Złącze akcesoryjne idealnie sprawdza się w systemach dystrybucji smarów, oleju, wody oraz powietrza, zapewniając niezawodne połączenie w wszelkiego rodzaju instalacjach hydraulicznych i pneumatycznych.
Zastosowanie trójnika przelotowego do centralnego smarowania
Trójniki do centralnego smarowania wykorzystywane są przede wszystkim w instalacjach smarowania maszyn i urządzeń przemysłowych, rolniczych oraz pojazdów. Znajdują zastosowanie w rozprowadzaniu smaru, oleju lub innych cieczy do różnych punktów smarujących, przy zachowaniu wysokiej szczelności i odporności na ciśnienie.
- Automatyczne systemy smarowania maszyn i urządzeń
- Instalacje hydrauliczne i pneumatyczne
- Rozdzielanie medium w liniach technologicznych
- Smarowanie łożysk, prowadnic, przekładni oraz innych mechanizmów maszyn
Zalety trójnika wtykowego przelotowego fi 4 mm z mosiądzu niklowanego
- Wysoka odporność na korozję dzięki niklowanej powierzchni
- Doskonała szczelność – wyposażony w uszczelnienie typu HNBR
- Uniwersalne zastosowanie dla mediów takich jak olej, woda, smar i powietrze
- Łatwy montaż – szybkozłącza wtykowe zapewniają szybkie i pewne połączenie przewodów
- Odporność na wysokie ciśnienie – do 150 bar dla cieczy i do 30 bar dla powietrza
- Szeroki zakres temperatury pracy pozwala na użytkowanie w różnorodnych warunkach przemysłowych (od -30 do +150°C)
Typowe możliwości zastosowania w przemyśle
Trójnik fi 4 mm przelotowy znajduje zastosowanie w zaawansowanych systemach smarowania centralnego, m.in. w zakładach produkcyjnych, warsztatach, liniach montażowych oraz w parkach maszynowych. Jest niezastąpiony w punktach, gdzie konieczne jest jednoczesne podłączenie kilku przewodów smarujących, gwarantując wysoką trwałość, szczelność oraz niezawodność działania.
Polecamy także inne produkty z kategorii: Złącza mosiężne »