Elektrozawór membranowy 2/2 serwosterowany M&M International (Rotork) B222DBYG + cewka 2250P 24 V DC
Zastosowanie
-
Woda, powietrze, gazy obojętne, lekkie oleje.
-
Uszczelnienia FKM umożliwiają pracę także z wieloma mediami węglowodorowymi (np. benzyna/paliwa – po wcześniejszej weryfikacji kompatybilności).
Konstrukcja i działanie
-
Typ zaworu: 2/2-drogowy, serwo-wspomagany membraną, normalnie zamknięty (NC).
-
Kierunek przepływu: zgodnie ze strzałką na korpusie.
-
Pozycja montażu: dowolna (zalecane cewką do góry).
-
Minimalne Δp do otwarcia: ~0,3 bar (wymagana różnica ciśnień).
Parametry hydrauliczne (wariant G1″ / DN25 – wartości typowe serii)
-
Średnica orifice (DN): ~25 mm.
-
Przepływ (Kvs): ok. 160 l/min (~9,6 m³/h).
-
Zakres ciśnień roboczych: 0…16 bar.
-
Temperatura medium: do ok. 120–130 °C; min. typowo –10 °C.
-
Lepkość mediów: typowo 2…400 mm²/s.
Materiały
-
Korpus: mosiądz CW617N.
-
Elementy prowadzące / sprężyny: stal nierdzewna.
-
Uszczelnienia / membrana: FKM (Viton®).
Elektryka – cewka 2250P 24 V DC
-
Napięcie: 24 V DC.
-
Moc: 7 W (ED 100%).
-
Prąd roboczy: ~0,29 A (7 W / 24 V).
-
Rezystancja cewki (orientacyjnie): ~82 Ω (24²/7).
-
Złącze: wtyk EN 175301-803 typ A (2P+PE).
-
Stopień ochrony: IP65 z prawidłowo zamontowaną wtyczką.
-
Klasa izolacji: zwykle H.
-
Temperatura otoczenia: ok. –10…+50 °C.
Cechy i korzyści
-
Niskie zużycie energii (7 W) i praca ciągła ED 100%.
-
Stabilne działanie dzięki serwosterowaniu membraną.
-
Odporność chemiczna i temperaturowa dzięki uszczelnieniom FKM.
-
Montaż w dowolnej pozycji ułatwia integrację w instalacji.
Wskazówki montażowe i eksploatacyjne
-
Zapewnić minimalną różnicę ciśnień ~0,3 bar (zawór nie jest do pracy bez Δp).
-
Przestrzegać kierunku przepływu; rekomendowany montaż cewką do góry.
-
Zalecane filtrowanie medium (np. ≤100 µm) oraz ochrona złącza przed wilgocią.
Typowe obszary zastosowań
-
Instalacje wodne i HVAC.
-
Sprężone powietrze i układy pneumatyczne.
-
Gazy obojętne w aplikacjach procesowych.
-
Lekkie oleje i – po potwierdzeniu zgodności – wybrane paliwa węglowodorowe.